Tourenplan

Treffpunkt ist der Fährhafen in Genua. Die Fähre erreicht Tunis nach etwa 24 Stunden Fahrzeit. Nach der Ankunft fahren wir zum Hotel. Am nächsten Morgen brechen wir nach dem Frühstück Richtung Süden auf. Die Zeugnisse der römischen Vergangenheit liegen am Wegesrand. Ruinenstädte und Aquädukte weisen den Weg zu den Wasserfällen von Tamerza.

Vom Canyon Mides aus sieht man schon fast die Dünen des Grand Erg Oriental. Über kleine Dammstraßen queren wir Chott el Rahim und Chott el Jerid, das größte Salzseensystem Afrikas. In der Oase Douz versorgen wir uns mit dem Nötigen für die Fahrt in den Süden. Die Fahrzeuge werden geprüft, Wasser, Treibstoff und Lebensmittel verstaut. Die Etappe Douz – Ksar Rhilane führt erstmals durch die atemberaubenden Dünen des Gran Erg. Zuvor gibt es eine Fahrerbesprechung. Dabei geht es um Fahrzeugvorbereitung, Fahrtechnik, Navigation und gegebenenfalls um die Bedienung des Satellitennavigationsgerätes (GPS).

Wer schon alles weiß und kann sollte dem Unerfahrenen gerne helfen. Wir stehen mit Rat und Tat zur Verfügung. Am nächsten Morgen erwartet uns die erste anspruchsvolle Off Road Prüfung. Nach ca. 100 km Dünenfahrens bietet der kleine Warmwassersee von Kasar Rhilane die beste Gelegenheit, den Sand des Tages abzuschütteln und zu entspannen.

Ein ausdrücklicher Hinweis und Rat unsererseits:

Wer nur den Norden Tunesiens (d.h. bis Ksar Rhilane) bereisen will, braucht eigentlich keinen Reiseveranstalter, sondern lediglich einen guten Reiseführer und eine Landkarte.

Dort, wo die meisten Tunesienreisen enden, geht es bei uns erst richtig los. Die nächsten Tage bieten ohne Zeitdruck Sahara von ihrer schönsten Seite. Wir fahren mit den notwendigen Genehmigungen in das südliche Sperrgebiet.
Hier gibt es Dünenlandschaften wie in Libyen und Algerien. Wer Dünenfahren liebt, kommt hier voll auf seine Kosten. Wer hier gefahren ist hat nichts mehr zu fürchten. Der Schwierigkeitsgrad ist allerdings dosierbar – Einsteiger erhalten ein individuelles Fahrtraining von einem unserer Instruktoren.
Dünenfahren ist wie Skilaufen im Tiefschnee: Vorsicht! Es besteht Suchtgefahr! Romantische Camps unter einem unglaublichen Sternenhimmel, eindrucksvolle Fotomotive, die Ruhe der Wüstennächte und gemütliches Fachsimpeln bei einem Gläschen geben ein Übriges. In El Borma versorgen wir uns für die Durchquerung des Remel el Abiod mit Wasser und Treibstoff.

Nach einigen Tagen erreichen wir unseren südlichsten Punkt Tunesiens.

Das alte Fort Borj El Khadra an einem schilfumrandeten See liegt im Dreiländereck von Tunesien, Algerien und Libyen.
Der Rückweg nach Tunis ist nicht festgelegt. Es besteht die Möglichkeit, die Dünenlandschaften des Südens zu genießen oder auf Pisten zu fahren. Die Entscheidung hängt sowohl von den Teilnehmern wie auch vom Wetter ab. Eine Option auf dem Rückweg in die Zivilisation ist die Route über Chenini in den Bergen des Dahar.

Die heilige Stadt Kairouan bietet reichlich Gelegenheit zum Einkauf.
Vom alten Kamelsattel bis hin zum "fliegenden" Teppich ist hier bei den arabischen Händlern fast alles im Angebot. Man spricht deutsch - und wer jetzt nicht zäh genug verhandelt, ist selber schuld. Dann sollten Sie sich auch noch die Moschee von Kairouan ansehen!

Unsere kleine Karawane erreicht Tunis planmäßig am Donnerstag. Am Freitag erwartet uns das Fährschiff, das uns zurück nach Europa bringen wird.


Reisebericht Tunesien >>

Termine:
15.03.2008 - 29.03.2008
18.10.2008 - 01.11.2008
10.01.2009 - 24.01.2009

Preis:
2.280,- Euro (für Fahrer, Beifahrer, Fahrzeug)
1.980,- Euro (für 1 Person und Fahrzeug)

Treffpunkt:

Hafen Genua jeweils Samstags 13.00 Uhr.